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关于土山建设

昆山土山建设部件有限公司是中日共同投资组建的合资企业,是为工程机械、农业机械底盘提供部件的专业制造企业。主要生产履带式液压挖掘机、推土机 、摊铺机、农业机械等的支重轮、托链轮、引导轮、驱动轮、履带总成等底盘部件,产品规格齐全,达700多种。
公司位于中国江苏省昆山市巴城镇石牌经济技术开发区内,占地35,000平方米,建筑面积20,000平方米,距上海市50公里.交通运输十分便捷,享有得天独厚的经济地理位置。

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  • 成立于

    2003
  • 占地面积

    3.5万平方米
  • 建筑面积

    2万平方米
  • 产品规格齐全

    700多种
  • 产品销往世界

    40多个国家和地区
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我们的产品

支重轮
编号:
A01
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编号:
A01
浏览量:
1053
关键字:
托链轮
编号:
A02
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编号:
A02
浏览量:
1027
关键字:
引导轮
编号:
A3
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编号:
A3
浏览量:
1044
关键字:
驱动轮
编号:
A05
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编号:
A05
浏览量:
1029
关键字:
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服务热线:+86-512-57687888

主要产品:托链轮、支重轮、链轨总成、履带总成、驱动轮、引导轮

提供精品·品种齐全·品质保障

致力于为客户提供技术支持和服务,全心致力制造具备国际一流水准的工程机械零部件

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新闻中心

推土机日常维护的问题解决方法

推土机日常维护的问题解决方法

(1)履带保持适当的张紧度  如果张紧过度,引导轮弹簧张力作用于履带销及销套,销子外圆和销套内圆一直受到高挤压应力,运转时销和销套产生过早的磨损,同时引导轮张紧弹簧的弹力还作用于引导轮轴和轴套,产生很大的表面接触应力,这使引导轮轴套容易磨成半圆,履带节节距容易拉长,并且会降低机械传动效率,浪费发动机传给驱动轮和履带的功率。  如果履带张紧过松,履带容易脱离引导轮和支重轮,而且履带失去正确的对中,使运行的履带波动、拍打、冲击,造成引导轮和托轮的异常磨损。  履带张紧度的调整,是通过给张紧缸注油嘴加注黄油或从放油嘴放出黄油,参照各机型的标准间隙作调整。当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时,驱动轮齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损,此时应在啮合状况恶化前进行适当处理,比如将销与销套翻面,更换磨损过度的销与销套,更换履带节总成等。  (2)保持引导轮位置对中  引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响,因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙(修正不对中)是延长行走机构寿命的要点。调整时用导板与轴承之间的垫片来修正,如果间隙大,拆去垫片;间隙小,增加垫片。标准间隙为0.5~1.0mm,最大许可间隙为3.0mm。  (3)在适当时刻将履带销与销套翻面  在履带销与销套的磨损过程中,履带节节距被逐渐拉长,造成驱动轮与销套的啮合不良,导致销套破损和驱动轮齿面异常磨损,会引起蛇行、拍打、冲击,大大缩短行走机构的寿命。当通过调整张紧度仍不能恢复节距时,就需要将履带销和销套翻面,以得到正确的履带节节距。在现场有两种决定履带销与销套翻面的时刻;一种方法是查定履带节节距拉长3mm的时刻;另一种方法是查定销套外圆直径磨损3mm的时刻。  (4)螺栓螺母及时拧紧  当行走机构的螺栓松动时,容易折断或丢失,引发一系列的故障。日常检修保养应检查以下螺栓:支重轮和托轮的安装螺栓,驱动轮齿块安装螺栓,履带板安装螺栓,支重轮护板安装螺栓,对角撑条头安装螺栓。主要螺栓的拧紧扭矩参考各机型的说明书。  (5)及时润滑  行走机构的润滑非常重要,很多支重轮轴承“烧死”而导致报费就是因为漏油而没有及时发现。一般认为以下5处有可能漏油:由于挡环和轴之间的O形圈不良或损坏,从挡环外侧与轴之间漏油;由于浮封环接触不良或O形圈缺陷,从挡环外侧与支重轮(托轮、引导轮、驱动轮)之间漏油;由于支重轮(托轮、引导轮、驱动轮)与衬套之间的O形圈不良,从衬套与滚轮之间漏油;由于加油口螺塞松动或锥形螺塞密封的座孔损坏,在加油螺塞处漏油;由于O形圈不良,在挡盖与滚轮之间漏油。因此,平时应该注意检查以上部位,并按照各部位的润滑周期定期添加、更换。  (6)检查裂纹  应及时检查行走机构的裂纹,并及时焊修、加强。
五金零部件未来将是“兵家必争”之地

五金零部件未来将是“兵家必争”之地

工程机械的巨头们都期盼能在来年的市场中风起云涌,昂首群雄成为龙头。回首一年,各路枭雄为抢占工程机械市场,各显神通。融资租赁、按揭支付等销售方式层出不穷,可谓是杀的昏天黑地。但经过几年的发展,装载机、挖掘机整机市场已经接近于饱和,很难在浮现出年初的井喷之势。相信明年的工程机械市场并不会像是人们猜测的那么一帆风顺。眼前的欧债危机让欧洲的进出口市场受到了严重影响,当欧债的"乌云"飘到头上之时极有可能让后市更萧条。眼下我们应该把市场的重点放在那里?  龙年!谁来煮酒论英雄?  据观察,虽然整机市场显现出一片萧条之势。但零配件市场的需求量仍然没有降低。不难想象,房地产、水利建设仍然被政府重视并大力建设。所以有多少的工程,就有多大的市场。机器轰隆隆的作响,配件的需求也会相对稳定。在北京地区零配件市场在今年可谓保持了强猛势头。做制动装置、履带、链条、支重轮、减速器等厂商繁星闪烁,十分景气。但随着天气的日益转冷,华东地区的低价势必会对华北市场产生巨大的分流压力。  山东省为传统的工程机械大省,其对工程机械整机产品以及零配件的需求量,遥遥领先于其他省份和地区。在整个工程机械疲软的环境下,山东省对工程机械产品的需求量虽然跃居第一,随着工程机械产品需求量的下降,工程机械零配件得到了发展,工程机械零配件商也纷纷抓住这个契机,扩大规模,整顿市场,从而实现更大的发展。  所以龙年的工程机械市场将会给零配件的发展提供一个良好的环境。在这个整机市场保有量居高不下的冬季,我们难道不应该顺从市场的需求,将焦点投放到二手机及零配件等工程机械的后市场上来么?  关键零部件是重中之重  中国工程机械协会苏秘书长曾表示,进入"十二五"如果企业不能将重点放在解决关键零部件的研发,那么肯定将受制于人。工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈,当工程机械发展到一定阶段后,行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。掌握工程机械领域,只有解决了关键零部件的生产,企业才会拥有核心竞争力。  "十二五"期间,中国企业已经沉淀了足够的资金,以及充足的人才储备。因此目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。  如何占领副厂零配件市场  零配件业务因其不断扩大的市场需求和较高的利润成为各厂家追求的新的利润增长点,但是目前在我国,零配件业务还处于发展的初期,市场规范化不足,各厂家尤其是代理商投入的资金和精力也十分有限,导致零配件市场混乱,客户对纯正配件认知度不高的不良现状。  其实副厂件与正品配件各有其优势,在匹配程度上正厂配件肯定要高于副厂件,所以使用正厂配件不会让机器的整体性能打折扣。但各代理商主要的配件销售方式是门店配件销售和维修配件销售。所以在很多地方正厂配件的流通程度较低,很多人买不到正品。所以建立渠道,提高物流水平就成为了当务之急。这方面企业就要充分考虑互联网和电话销售等形式的优势。  尽早完善自己的配件销售平台。  其次是在价格上,副厂件由于走得是手工作坊的生产方式,其生产成本会相对低廉。所以正厂配件如果想成为市场的主宰,首先要在自己的实体店和代理商的通力合作下统一市场价格,规范市场价格。要通过获得原材料价格优势,降低制造成本完成价格上的劣势。而在产品质量上一定让顾客无后顾之忧,通过属性和数据让客户认识到你的产品质量有保障,工作时间和机器兼容程度上要远高于副厂件。只有这样才能获得良好的口碑。做到知己知彼,以己之强攻敌之弱,彻底击溃副厂件在客户心里带来的犹豫和不良情绪,将大部分中间客户拉向正品零配件的阵营。  电子商务将成为占有零配件市场的利器  回首一年的业绩的时候,很多人才发现,其实在"尔虞我诈"的竞争中,基本没有几家公司成为了最终的受益者。这种几乎是恶意的竞争,让很多大公司元气大伤,中小企业就更难在其中尝到甜头。所以在行业专家的警示下,人们认识到如此竞争下去只能是自相残杀。当大家猛醒之时,才发现市场的胃口基本已经被喂饱了。这才导致了年底的工程机械"冰封期"。  与愁云密布的经济萧条相比,网络购物却日益火爆。在工程机械行业中零配件的销售是最好实现电子商务的网络销售方式。利用电子商务可让相对较小的零配件达到资金流和产品流的高效运作。在这方面,三一又走在了行业的前端,2011年12月1日三一配件总公司营销部就主持推动连三一网上配件商城隆重上线。作为三一配件开拓工程机械后市场空间在电子商务领域的全新尝试,三一网上配件商城标志着三一配件商城成为业内首家独立运营配件电子商务的网上卖场,力图打造配件销售的第三种渠道。  众所周知,如若想在未来的发展中抢占先机一定要在抢占一个险要的重地,而零配件市场极有可能就是未来这个兵家必争之地。欲傲立群雄,必先得要地。然也,只有做好了零配件,让自己的机器维修保养更方便,让机器更保值,才能让客户信任你的机器。留住大客户比什么都重要啊!
如何养护拖拉机行走系统

如何养护拖拉机行走系统

一、检查和调整前轮定位拖拉机的前轮外倾过大、前束很小时,行走中易造成偏磨。其原因主要是,前轴轴承和轴套受冲击而变形,或前轴伸缩套筒紧固装置松动,这都会使前轮定位角发生变化,从而引起不正常的磨损。因此,在使用过程中一定要经常检查前轮的定位角度是否适中,并调整好前束。  二、正确操作,谨慎驾驶拖拉机在行走中,应注意不高速穿越障碍物,不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行驶,尽量避免紧急刹车;在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时,不能使行走系统严重打滑。  三、注意作业条件拖拉机在低洼的水田中作业时,要尽量避免陷车,陷车后要采取牵引和推行的方法排除,切不可用加大油门的方法(冒黑烟)使行走系统调整空转。在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业,要防止轮胎被扎和转轴被作物秸秆缠绕。  四、及时清洗保洁拖拉机作业结束后,要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系统保持洁净,尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和保养。此外,还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质玷污橡胶轮胎。  五、保持正常的轮胎气压和履带张紧度使用拖拉机之前,要认真检查轮胎的气压是否正常(运输作业时可略高些,田间作业时要偏低些;冬季可略高些,夏季要偏低些),以免引起瘪胎或爆胎。履带过松或过紧,都易引起履带板、履带轴及轮子加速磨损,故一定要保持适宜的张紧度。

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